Одна из самых частых операций, которые мы проводим со своим железным любимцем, является замена масла в двигателе и замена фильтрующих элементов (масляный фильтр, воздушный фильтр). Такие действия также осуществляются во время проведения планового ТО и рекомендуются для проведения нашими специалистами сразу после приобретения подержанного автомобиля, поскольку мы не можем точно знать, выполнялись ли вовремя такие замены предыдущим владельцем.
Основные функции моторного масла
- обеспечение легкого запуска двигателя,
- снижение трения путем смазывания для предотвращения износа деталей двигателя,
- защита от коррозии,
- поддержание двигателя в чистоте,
- охлаждение деталей двигателя,
- поддержание на минимальном уровне отложений в камере сгорания.
При этом масло должно обеспечивать подвижность поршневых колец, чтобы его попадание в камеру сгорания было как можно меньше и не уменьшалась степень сжатия горючей смеси в камере сгорания (поддерживать максимальное давление газов над поршнем), масло, попавшее в пространство над поршнем, должно максимально сгорать.
Требования к замене моторного масла
К каждому автомобилю добавляется техническая документация, содержащая требования к замене масла в двигателе и его физических свойствах. Если автомобиль только приобретен и Вы являетесь первым владельцем, то важно помнить о периоде его обкатки. В это время происходит наибольшее притирание всех механических деталей автомобильное масло и масляный фильтр существенно насыщается металлической стружкой и другими загрязнителями. Мы рекомендуем изменить смазку в двигателе после первых 2-2,5 тысяч километров. Последующая периодичность замены масла увеличивается в среднем до 10-15 тыс. км.
Как часто менять масло в двигателе
Автопроизводители рекомендуют менять масло в двигателе в интервалах 10-30 тыс. км. Но следует учитывать, что такая периодичность устанавливается для «идеальных» условий эксплуатации – качественная смазка, качественная горючая, отсутствие пробок, эксплуатация автомобиля по автобанам. При таких условиях смазку теоретически можно изменять в диапазоне от 10 до 30 тыс. км, хотя мы и не советуем так затягивать с заменой смазки, особенно более 15 тыс. км. В случае, если авто часто эксплуатируется в городе, в пробках, в регионах с некачественным горючим и риском приобрести подделку вместо оригинальной смазки, злоупотреблять раскруткой двигателя до «отсечки» и т.д., рекомендуем заменять масло в диапазоне от 5 до 8 тыс. км. В случае если автомобиль используется редко, в режиме «на дачу по выходным» и не пробегает указанный километраж, то смазка в двигателе изменяется в этом случае на реже раза в год, так как смазка и в таком режиме эксплуатации стареет.
Потратив много часов на обслуживание и ремонт автомобилей, ознакомившись со многими рекомендациями производителей двигателей, наши специалисты пришли к мнению, что при обслуживании своей металлической лошади стоит ориентироваться на моточасы, ведь согласитесь, если автомобиль тяжело работает в пробках, то двигатель проработает сотни часов, но при достаточно небольшом километраже, смазка выработает свои свойства еще далеко до достижения необходимой дистанции. и много времени двигатель будет вырабатывать свой ресурс гораздо быстрее, чем обычно, смазка стремительно стареет. Итак, если Вы любите свой автомобиль и хотите, чтобы он служил долгое время верой и правдой, то «кормите» его качественной смазкой по соблюдению наших рекомендаций.
Что будет, если вовремя не заменить масло в двигателе
Если не соблюдать вышеуказанные рекомендации и требования автопроизводителя, то двигатель со временем начнет работать ненадлежащим образом и его ресурс может снизиться, как минимум, вдвое или вообще выйти из строя.
Как подобрать масло к двигателю
Важным моментом также является правильный подбор масла для двигателей, поскольку, современные двигатели очень нагружены, в связи с чем привередливы к качественной смазке и не прощают непрофессионального подхода к ее подбору. Здесь нужно учитывать его характеристики: вязкость, температуру вспышки, температуру застывания, щелочное число (TBN) и кислотное число (TAN). О синтетических автомобильных маслах можно писать очень много, но рядовому драйверу так углубляться не стоит. При этом формула «я заливаю синтетику 5w30» не «проходит», поскольку, даже синтетическая смазка 5w30 может иметь множество различных допусков и иметь множество различных характеристик даже у одного производителя такой смазки. Каждый автопроизводитель к каждому двигателю устанавливает так называемые допуски и подбирать смазку для вашего двигателя нужно исключительно с учетом таких допусков и никак по другому. Это нужно запомнить.
И напоследок несколько полезных советов:
Как видим, замена моторного масла является несложной процедурой. Однако у него есть свои тонкости. Наши специалисты рекомендуют:
- не экономить на фильтрах. Только качественные изделия обеспечат надлежащий уровень защиты;
- не увлекаться присадками. Современные моторные масла уже содержат сбалансированный пакет нужных компонентов и присадок, и ввод дополнительных может привести к непрогнозируемым результатам;
- регулярно контролировать уровень масла в двигателе. Масляное голодание приводит к быстрому износу деталей;
- при избытке залитой смазки, излишне следует удалить. Излишки смазки будут попадать в систему вентиляции картера, цилиндры и т.п. Это может привести к ремонту.
Ждем вас на нашем автосервисе с профессиональным подходом к любому автомобилю.